北京手动丝杆-万福五金(推荐商家)-手动丝杆设计：

根据使用要求，丝杆材料选择应注意以下几个方面：

１、丝杆材料要有足够的强度。普通丝杆的抗拉强度应不低于６０公斤力／平方毫米，以保证传递一定的动力。

2、丝杆材料的金相组织，要有较高和稳定性。这是保证丝杆加工精度，预防弯曲变形的关键。

3、丝杆材料要有良好的耐磨性。这是保证丝杆使用寿命的重要条件。

4、丝杆材料要有良好的加工性，适当的硬度与韧性，以保证切削过程中不会因粘刀或啃刀而影响加工精度与表面光洁度。

满足以上各条件的不淬火丝杆材料有：45#钢，易切削钢，T10（T10A)或T12（T12A)等碳素工具钢。其中，45#钢为普通丝杆的常用材料，T10(T10A)，T12(T12A)等为精密丝杆的常用材料。

金相组织对丝杆内应力和变形的影响很大，金相组织不同，其比容也就不一样，如果在加工过程中，金相组织发生变化，比容也随之发生变化，这就会引起内应力和变形。所以，为了更有效的防止工件变形，精密丝杆就选用T10(T12)这类金相组织稳定性比较好的材料。

机床主轴径向跳动及轴向窜动是破坏原定工艺系统理想运动的一项重要因素。和母丝杆轴向窜动相类似，主轴的轴和窜动，也会给被加工丝杆的螺距带来一定的周期性误差。所不同的是，只是母丝杆造成的周期性误差只有在i大于等于1时，才形成工件的内螺距误差，而主轴则不论传动比i等于什么数值，它都属于内螺距误差。

由于这一原因，对精密丝杆车床，必须来严格限制主轴的轴向窜动量在0.002MM以内。便是要取得好的效果，精密丝杆车床不论是主轴还是母丝杆，它们的轴和窜动，应该要控制在0.001MM。至于主轴的径向跳动，也会使被加工丝杆产生周期性误差。因此，主轴径向跳动对螺距误差的影响比其轴向窜动的影响小得多。但是由于精车外圆在尺寸及形状上的要求在机床标准中仍规定：精密车床主轴的径向跳动要限制在0.005MM以下。

东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等， 本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，v型带轮公司，且深受客户的好评。

精密丝杆毛坯的预备工序：

1.为了保证机械加工的切削性能，精密丝杆毛坯在下料以后，要经过一道校直及正火的热处理，他的硬度应在HB170-211以内，弯度不大于1.5mm.

2.机械加工工序：零件机械加工的工序，都是根据被加工零件的结构，材料，技术要求，生产批量已经工厂的具体条件来决定的，精密丝杆的校直及热处理是保证丝杆精度，防止其弯曲变形的关键工序。

T6110-8级丝杆下料以后，有一道校直及正火工序；在粗车外圆，初车螺纹和精车螺纹以后，各安排一道校直和时效的工序。而SG8630-6级丝杆下料以后，采用球化退火工序。在初车外圆、两次初车螺纹及一次半精车螺纹以后，仅安排时效处理工序。它和t6110丝杆工艺的不同之处是:在整个工艺过程中，没有任何校直工序。

一根无内应力的弯曲轴，一经校直以后，他会产生一定的残余变形及内应力。显然，这将影响工件的加工精度，也将影响完工零件新的使用精度。这也说明为什么经过校直的普通丝杆，在精车螺纹是工艺上总规定要避免切到牙底；以及精密丝杆在工艺上总规定不能冷校直。

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